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工控主板维修经验之谈几日前,公司技术人员接到了用在路上智能交通设备上的一块全长工控主板。该主板,表面无烧的痕迹,也无烧焦味。故障就是不听的重启,无法正常进入系统。只能用拔掉电源来处理。后来经过技术人员的维修终于好了,现在写下来,作为工控主板维修的经验之谈。 技术员在维修的过程中,的确是不断的重启而无法停下来。按照之前的维修经验来判断,开机的问题应该是南桥和I/O决定的。我们的技术员用短路帽短接了I/O芯片75号相应的启动电路插排,76号会跳转到低电平。下面的现象一看就清楚了,76号又会跳到高电平,又跳到低又跳到高,反复无常。再经排查,I/O的72号有给南桥发送开机指令信号的,71号的确从南桥有返回信号,这就可以证明I/O是正常工作的。用排除法来初步的判断,重启信号来自南桥。接着测试南桥各个部件都没问题后,最后更换了南桥后,问题解决了。但高兴地太早了,上电后档内存不过,测试内存供电正常,VTT电压也在正常,不过测试时钟时电压是没有的。该主板内存时钟是由时钟芯片直接给北桥后再给内存的,测试时钟芯片输出正常,怀疑北桥故障,更换北桥,上电自检正常。 通过上面所经历的步骤,技术员判断因环境的原因造成南北桥温度相差大,看来在以后的工控主板维修中,多用排除法可解决问题。
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